tour+à+frein




 * Nom de l’objet : Tour à freins**
 * Nom de l'auteur de la recherche : Steeve Savard**
 * Origine de l’objet :** Delta Rockwell 1920
 * Datation, (décennie) :** 1910-1920


 * Description, matière, grandeur, photo de l'objet**

Un tour miniature qui permet la fabrication et l’usinage de pièces de freinage pour toutes les voitures.


 * Utilisation, mode d'emploi, contexte d'exercice**

Cet outil est réalisé par Delta Rockwell et est vendu depuis 1920 par l’industrie Automobile Maintenance Machinerie Co. (AMMCO). À ce jour, la compagnie a vendu plus d’un quart de million de tours à freins. Le tour miniature, illustré ci-dessus, a des couteaux fixés à une boîte qui se déplacent horizontalement de 9,5 pc et verticalement de 4,25 pc. Ce système de déplacement automatique permet le travail de mise en forme régulière de la surface d’une pièce de freinage. La boîte est fixée à deux vis-sans-fin, qui sont reliées à un moteur électrique de 60 cycles AC par une courroie et des poulies de différentes grandeurs, pour permettre la rotation des vis à des différentes vitesses et ainsi effectuer un travail rapide ou un travail de finition sur les pièces. Lors du remplacement des plaquettes de freinage ou lors de la réparation des pièces afin de réduire la vibration ressentie pendant le freinage, nous devons machiner la surface de frottement des plaquettes sur les disques et les tambours en respectant les mesures minimales fournies par les fabricants de voitures.


 * Événements politiques marquants de la décennie au Québec**

En 1917, le Canada est divisé en deux : d'un côté les Canadiens anglais sont favorables à la participation à la guerre mondiale, tandis que de l'autre, les Canadiens français sont contre. Homme d’affaires depuis 1887, Joseph-Octave Samson est né le 9 janvier 1862 à Saint-Isidore. Il est propriétaire de plusieurs compagnies et manufactures dans le domaine du sport et est élu maire de Québec le 16 février 1920 avec une supériorité de 1 000 votes vis-à-vis son adversaire, Henri-Edgar Lavigeur.


 * Événements politiques marquants de la décennie dans le** **monde**

En Irlande, le 15 janvier 1915, a lieu la première élection depuis le début de la guerre de 1914. Le gouvernement local irlandais a été longtemps dirigé par des conseils élus par les comités. La signature d’un armistice entre la Russie et l’Estonie est un premier pas vers la paix. L’armistice stipule de cesser les hostilités immédiatement le 8 juillet 1920, pour une durée d’une semaine. Pendant l’arrêt des hostilités, les armées respectives doivent rester sur le territoire qu’elles occupent et le terrain qui les sépare demeure un terrain neutre jusqu'à nouvel ordre. Les Amérindiens obtiennent le droit de vote.


 * Événements culturels marquants de la décennie**

Son éminence Louis-Nazaire Bégin né le 10 janvier 1840 à Lévis, est ordonné prêtre à Rome le 10 juin 1865 et sacré évêque de Chicoutimi le 28 octobre 1888. Élu archevêque de Cyrène le 22 décembre 1891, il est devenu archevêque de Québec le 12 avril 1898, et finalement nommé cardinal le 25 mai 1914. Mgr le cardinal Bégin suit avec vigilance et affection le mouvement de la vie catholique en son vaste diocèse de Québec. Fondateur des journaux catholiques, Mgr Bégin joue un rôle important et influence les clergés canadiens pendant plusieurs décennies. Successeur du cardinal Taschereau à Québec, il est le premier cardinal né au Québec.


 * Événements sociaux marquants de la décennie**

Le 5 janvier 1920 à Mexico des centaines de personnes sont tuées au cours d’un violent tremblement de terre. Le centre de cette secousse était dans l’État de Veracruz. Plusieurs disparitions sont comptées dans les villes de San Juan et Jopala suite à l’effondrement d’édifices. Dans les grandes villes, le tremblement de terre a causé un raz de marée qui a causé des dommages considérables.


 * Témoignage sur l’exercice du métier**

En 1910, Henry Ford crée la ligne d’assemblage. La mise en place d’une ligne d’assemblage révolutionne le monde de l’automobile. Elle permet de produire plus de 15 millions d’exemplaires de la Ford modèle T. Par la suite, il met sur place un système de concession franchisée dans toutes les villes d'Amérique de Nord. C'est d'ailleurs ce système qui amène l’apparition, en 1920, du tour à freins et permet aux mécaniciens de faire l’entretien et la réparation des freins sur les voitures d’Amérique du Nord.