Compartiment+couchette+d'un+tracteur+routier




 * Nom de l’objet : Compartiment-couchette d'un tracteur routier**
 * Nom de l'auteur de la recherche : Jean-Marc Plante**
 * Origine de l’objet :** 1933 (International)
 * Datation, (décennie) :** 1950-1960


 * Description, matière, grandeur, photo de l'objet**

Le compartiment couchette de la cabine d'un tracteur routier de nos jours peut facilement se comparer avec les luxueux véhicules récréatifs, confort suprême et finition de qualité. Selon l'image présentée, ce compartiment couchette à pavillon surélevé (type condo), offre un dégagement impressionnant de 228 cm (90 pouces) à la tête par 183 cm (72 pouces) de profondeur à partir du poste de conduite. Cette version comprend deux lits superposés et suffisamment d'espace de rangement pour deux personnes. Le lit inférieur peut se transformer en banquette/divan accompagnée d'une table qui permet de consulter des documents de transport, de planifier le voyage ou tout simplement casser la croûte. De plus, selon les options choisies à l'achat, un réfrigérateur/congélateur, un four micro-ondes, un grille-pain, un téléviseur cinéma-maison et du rangement additionnel, peuvent ajouter au confort des périodes de repos. L'espace derrière le poste de conduite se personnalise selon les exigences du propriétaire lors de l'acquisition du véhicule.




 * Utilisation, mode d'emploi, contexte d'exercice**

Un camionneur qui fait de longs trajets peut passer plusieurs journées consécutives sur la route. Il doit respecter différentes réglementations associées au transport de marchandise dont celles sur les heures de conduite et de repos. Le conducteur ne doit pas travailler plus de 14 heures par période de 24 heures. Lorsque celles-ci sont effectuées, il doit avoir planifié un arrêt à un endroit sécuritaire afin de prendre ses heures de repos exigées. Pendant qu'il est immobilisé, son compartiment couchette lui offre un niveau de confort bien mérité. Cette aire de repos jumelée à la cabine peut bénéficier de climatisation ou de chaleur. Une génératrice, ou tout autre système auxiliaire, pourrait être utilisé pour combler les besoins des commodités et par le fait même éviter le ralenti du moteur du camion qui permet de répondre aux normes et règlements sur l'environnement des différents États ou provinces où circule ce poids lourd. Depuis les débuts de l'option du compartiment-couchette sur un tracteur routier, les différentes technologies, peu importe le constructeur de la cabine, ont connu des améliorations considérables très appréciées des camionneurs.


 * Événements politiques marquants de la décennie au Québec**

Le 30 mars 1951, l'Assemblée législative crée la Régie des loyers du Québec pour les locataires et elle aura pour but de les défendre contre les abus des propriétaires. Plus tard durant cette même année, c'est-à-dire le 27 mai, il y a eu l'inauguration des travaux du premier barrage de la rivière Manicouagan situé sur la Côte-Nord. L'année suivante, en 1952, la Loi sur la sécurité de la vieillesse entre en vigueur, établissant une pension financée par le fédéral. Elle remplacera la loi de 1927 qui exigeait que le gouvernement fédéral partage le coût des prestations de vieillesse lié aux ressources et géré par les gouvernements provinciaux. Trois ans plus tard, le 3 octobre 1955, une demande à Ottawa est faite par Maurice Duplessis au nom de Québec pour que sa fiscalité soit gérée au niveau provincial et demande que la distribution des sources de taxation soit plus équitable. Le premier ministre du Québec déclare qu'il ne comprend pas pourquoi les sommes versées au fisc par le contribuable provincial passent par Ottawa avant de retourner au trésor provincial, avec le risque de perdre quelques dollars en chemin. Le scandale du gaz naturel éclate le 13 juin 1958, avec une manchette fracassante du //Devoir// : « Scandale à la corporation du Gaz naturel du Québec ». Le quotidien, déjà hostile au « duplessisme », déballe toute l'histoire. Des ministres et des hauts fonctionnaires auraient utilisé des informations confidentielles pour faire « l'un des coups de Bourse les plus extraordinaires de notre histoire ». Les deux journalistes qui mènent l'enquête, Mario Cardinal et Pierre Laporte, évoquent des profits de 20 millions CAD et parlent d'un profit de 4000 %. Le 7 septembre 1959, Maurice Duplessis meurt à l'âge de 69 ans après avoir gouverné pendant quinze ans. Une hémorragie cérébrale l'emporte durant son passage sur les terres de l'Iron Ore à Schefferville. Quatre jours à peine suivant la mort de ce dernier, Paul Sauvé, ministre de la Jeunesse et du Bien-être social, est choisi pour lui succéder.


 * Événements politiques marquants de la décennie dans le** **monde**

Entre les années 1953-1959, la révolution cubaine est principalement dirigée par Fidel Castro à propos de l'indépendance des Cubains, et surtout de leur démocratie. En avril 1959, Castro se rend aux États-Unis et déclare : « Nous ne sommes ni communistes ni partisans d'une rupture avec Washington. ». De plus, il rajoutera : « Le capitalisme sacrifie l'homme. L'État communiste, par sa conception totalitaire, sacrifie les droits de l'Homme. C'est pourquoi nous ne sommes d'accord ni avec l'un ni avec l'autre. ». Le 24 mai 1955, à Chalk River en Ontario, le gouvernement canadien annonce la construction de la première centrale atomique. En 1957, François Duvalier est arrivé au pouvoir dans une élection en Haïti. Jusqu'à sa mort en avril 1971, il régnera par la corruption. Durant la même année au Royaume-Uni, les femmes pourront devenir membres de la Chambre des Lords pour la première fois. En 1958, les États-Unis en partenariat avec le Canada vont élaborer un système d'alerte (NORAD) tout près du pôle Nord. Ce système aura pour but de repérer toute activité d'attaque possible de missile soviétique. En 1960, John F. Kennedy et Richard Nixon font campagne pour la présidence des États-Unis. En novembre, Kennedy remporte l'élection extrêmement serrée devenant le plus jeune président jamais élu.


 * Événements culturels marquants de la décennie**

Le 20 février 1951 à Paris, Félix Leclerc reçoit un grand prix de l'Académie Charles-Cros pour la chanson //Moi, mes souliers//. C'est durant cette même année que le rock 'n' roll fait son apparition aux États-Unis et a été largement personnifié par Elvis Presley. Ce chanteur aux déhanchements originaux sur scène peut être considéré comme le principal acteur de la popularisation de ce type de musique auprès du grand public blanc américain et européen. C'est durant l'année 1955, au grand malheur des adolescentes, que le chanteur populaire, James Dean, perd la vie dans un accident de voiture. Durant la même année, soit le 5 février 1955, le Carnaval de Québec organise son premier défilé nocturne formé de dizaines de chars et de fanfares, auquel assistent près de 150 mille personnes. C'est le 9 mai 1955 que l'inoubliable Édith Piaf et sa Revue continentale commencent une série de spectacles au théâtre Her Majesty's de Montréal où Édith Piaf arrive après avoir triomphé à Los Angeles, San Francisco, Chicago et New York. Au programme, on retrouve entre autres, les chansons suivantes : //Heureuse//, //Hambourg//, //Sous le ciel de Paris//, //Je n'ai dans la peau//, //Bravo pour le clown//, //Miséricorde//, //Enfin le printemps// et //If you Love Me//. Au Saguenay, le 23 juillet 1955, un seul des sept participants franchira le lac Saint-Jean à la nage durant une tempête. Jacques Amyot fut celui qui atteindra l'autre rive pour la première fois en 11 heures et 48 minutes, après avoir parcouru près de 34 km à la nage. Plus tard cette même année, un autre athlète traversa le lac Memphrémagog à la nage. Ce fut Billy Connor, résident de Magog, le 21 août 1955. Il a réalisé son exploit de près de 42 km en 18 heures et 35 minutes. Quatre ans plus tard, le premier novembre 1959, Jacques Plante sera le premier gardien de but des Canadiens de Montréal à porter un masque lors d'une partie qui les opposait aux Rangers de New York.


 * Événements sociaux marquants de la décennie**

En 1951, les téléviseurs couleurs font leur apparition aux États-Unis. 54 % des Américains détenaient un téléviseur en 1954. Il y avait d'autres technologies qui ont fait leur arrivée dans les années cinquante. Paper Mate a mis sur le marché le stylo bille tandis que le constructeur automobile Chevrolet nous présenta le premier véhicule fabriqué entièrement en fibre de verre en 1953. Le 22 juin 1955, Arthur Duperron, président de la Commission des transports de Montréal, annonce l'élimination des tramways du réseau routier de la ville. Les tramways seront remplacés par des autobus. Vers la fin de 1956, environ 800 nouveaux autobus circuleront sur les voies de la métropole. //Spoutnik 1//sera le premier satellite en orbite autour de la terre lancée dans l'espace par les Russes. L'ère spatiale deviendra une réalité dès 1957. Un des créateurs de la mini-jupe, Mary Quant, une couturière britannique, considérait ce vêtement pratique et libérateur, et permettait aux femmes de courir après un bus dans les années 1958. Les quarante neuvième et cinquantième États, Alaska et Hawaï, se joindront aux États-Unis en 1959. Finalement, dans ce même pays en 1960, la contraception féminine orale, pour le contrôle des naissances, a été libérée par le Food and Drug Administration (FDA).


 * Témoignage sur l’exercice du métier**

En 1978, à ses débuts dans le transport, mon frère se souvient de son premier camion avec une couchette de 95 cm (38 pouces) de largeur et à peine 102 cm (41 pouces) de hauteur. Lorsqu'il devait faire un arrêt pour prendre ses heures de repos obligatoires, il lui fallait libérer l'espace qui servait de compartiment-couchette. Bagage pour les vêtements, glacière pour la nourriture, valise contenant les documents de transport et cartes routières, tous se retrouvaient dans cet espace pendant qu'il était derrière le volant. Pour avoir accès au matelas de la couchette afin de se reposer, il devait franchir un trou grand comme une lunette arrière de camionnette (//pick-up//). Une fois passé à travers ce petit passage, aucun autre espace n'existait autour du matelas. Alors avant de franchir l'ouverture derrière l'habitacle qui menait sur le matelas, il devait prendre tous ses effets personnels et les transférer à l'avant de la cabine, dans le poste de conduite. Même, pour se vêtir et se dévêtir, il devait se coucher sur le lit ou le faire avant de passer par l'ouverture restreinte. Il lui était impossible d'être debout dans son camion. De nos jours, les chauffeurs n'ont aucun problème de ce genre avec les camions ayant l'option du compartiment-couchette pavillon surélevé (type condo). Ils ne parviennent même pas à toucher le plafond intérieur de la cabine avec le bout des doigts étant debout en plein centre de l'habitacle. C'est exactement ce type de compartiment-couchette dans lequel mon frère a eu le plaisir de prendre ses périodes de repos lorsqu'il était sur la route les dernières années passées au volant d'un camion.